فقد بركان «آناك كراكاتو» ثلثي ارتفاعه وثلاثة أرباع حجمه بعد ثورات بركانية الأسبوع الماضي تسببت في سقوط ملايين الأمتار المكعبة من الصخور والحطام في البحر، مما تسبب في حدوث أمواج مد عاتية (تسونامي) أسفرت عن مقتل مئات الأشخاص ونزوح الآف آخرين.
وقال المركز الإندونيسي لعلم البراكين والتخفيف من مخاطر الكوارث الجيولوجية، أمس، إنه استناداً إلى تأكيد بصري من قبل العلماء، يبلغ ارتفاع البركان الآن 110 أمتار فوق مستوى سطح البحر، بتراجع 228 متراً.
وأسفرت سلسلة من الثورات البركانية وأمواج تسونامي اللاحقة/ الأسبوع الماضي، عن مقتل أكثر من 431 شخصاً، ونزوح عشرات الآلاف من المناطق الساحلية على حدود مضيق سوندا بين جزيرتي جاوة وسومطرة.
وذكر المركز أن البركان فقد ما بين 150 و180 مليون متر مكعب من حجمه، إذ تراجع حجمه حالياً إلى ما يتراوح بين 40 و70 مليون متر مكعب.
وتم رفع مستوى الخطر البركاني إلى ثاني أعلى نقطة له، ووسعت السلطات المنطقة المحظورة حول فوهة البركان من دائرة نصف قطرها ثلاثة كيلومترات إلى خمسة كيلومترات.
وواصل البركان إطلاق أعمدة من الرماد لارتفاع ثلاثة كيلومترات من فوهته، لكن الرياح أبعدت الرماد إلى الشمال الشرقي بعيداً عن المناطق الحضرية في إقليم بانتين.
وذكرت الهيئة أنه استناداً إلى الحالة الحالية للبركان، هناك فرصة ضئيلة لتسونامي محتمل، ما لم يكن هناك أي تحركات على طول هيكل خطوط الصدع في قاعدة المضيق، وهى الخطوط التي تمتد في المناطق الضعيفة من القشرة الأرضية وتحدث عندها الزلازل.

انحسار بركان «آناك كراكاتو» في إندونيسيا

target8024123459297108568.jpg

فقد بركان «آناك كراكاتو» ثلثي ارتفاعه وثلاثة أرباع حجمه بعد ثورات بركانية الأسبوع الماضي تسببت في سقوط ملايين الأمتار المكعبة من الصخور والحطام في البحر،

أعلنت هيئة مكافحة الكوارث الوطنية في أندونيسا اليوم الإثنين أن حصيلة قتلى موجة التسونامي التي اجتاحت مضيق سوندا الإندونيسي في ساعة متأخرة من مساء السبت ، والتي  تسبب بها نشاط بركاني ارتفعت إلى 281 قتيلا، مع وجود أكثر من ألف جريح، في الوقت الذي تتكثف فيه الجهود للبحث عن ناجين.
وقالت الوكالة إن 57 شخصا ما زالوا في عداد المفقودين، مشيرة إلى إمكانية ارتفاع أعداد القتلى.
وقال المتحدث باسم الوكالة، سوتوبو بورو نوجروهو إن 11687 شخصا نزحوا بسبب كارثة تسونامي التي ربما تكون ناجمة عن انهيارات أرضية تحت سطح البحر نتيجة ثوران بركان ماونت اناك كراكاتو، الذي يقع على مضيق سوندا الفاصل بين جاوة وسومطرة.
وامتد الدمار الناجم عن موجات تسونامي عبر خمس مقاطعات في الإقليمين، حيث كانت منطقة بانديجلانج على الساحل الغربي لجاوة الأكثر تضرراً.

ارتفاع حصيلة قتلى تسونامي إندونيسيا إلى 281 قتيلا

قتل أكثر من 220 شخصاً وجُرح مئات آخرون عندما ضرب تسونامي بصورة مفاجئة، مساء السبت الماضي، سواحل مضيق سوندا الإندونيسي على إثر ثوران بركاني، مسبباً حالة من الهلع بين السكان والسياح.
وجرفت المياه مئات المباني على السواحل الجنوبية لجزيرة سومطرة وغرب جزيرة جاوة. وحدث المد البحري على إثر ثوران بركان آناك كراكاتوا «الطفل كراكاتوا»، كما قال سوتوبو بوروو نوغروهو، الناطق باسم الوكالة الإندونيسية لإدارة الكوارث.
وصرح نوغروهو بأن الحصيلة تشمل «222 قتيلاً و843 جريحاً و28 مفقوداً»، متوقعاً ارتفاعها إذ ليس لدى السلطات بعد معلومات عن كلّ المناطق المتضررة من هذه الكارثة.
وكشفت إدارة منظمة «أوكسفام» غير الحكومية التي حشدت عناصرها لتقديم العون أن «سكان الجزر الصغيرة في مضيق سوندا قد يكونون الأكثر تضرراً من هذا التسونامي».
ويبحث عناصر الإسعاف عن مفقودين بين الركام.
وأظهرت تسجيلات مصوّرة تمّ تداولها على مواقع التواصل الاجتماعي المياه تجتاح موقع حفل لفرقة البوب «سيفنتين» في الهواء الطلق. ودفعت المياه أعضاء الفرقة عن المنصة.
وظهر مغني الفرقة في فيديو عبر «إنستغرام» وهو يعلن بتأثر شديد وفاة كلّ من عازف الباص في الفرقة والقيّم على جولاتهم الموسيقية.
وفي لقطات بثها التلفزيون يظهر شاطئ كاريتا، الموقع السياحي الشعبي على الساحل الغربي لجاوة بعدما ضربه التسونامي يغطيه حطام قطع خشبية وأسقف معدنية وأشجار اقتلعت.
وفي كاريتا، صرح محمد بينتانغ (15 عاماً) بأنه شاهد الموجة تضرب المكان في العتم. وقال: «وصلنا عند التاسعة مساءً لقضاء إجازة وانقضت علينا المياه فجأة. حل الظلام في كل مكان وانقطعت الكهرباء وعمَّت الفوضى في الخارج. ما زلنا لا نستطيع الوصول إلى الطريق».
وروى المصور أويستن أندرسن عبر فيسبوك أنه كان يلتقط صوراً للبركان في جاوة حين ضرب التسونامي. وقال: «شاهدت فجأة موجة عملاقة، ركضت لأن الموجة ضربت الشاطئ وغمرت الأرض بارتفاع يراوح بين 15 و20 متراً. ودخلت الموجة الثانية منطقة الفندق حيث كنت أنزل».
وفي إقليم لامبونغ على الجانب الآخر من المضيق، روى لطفي الرشيد (23 عاماً) كيف فر من شاطئ كالياندا لينقذ حياته. وقال: «لم أتمكن من تشغيل دراجتي النارية فجريت، صليت وجريت بأسرع ما يمكن». وقالت السلطات إن التسونامي حدث بسبب مد غير عادي مرتبط بالقمر الجديد رافقه انزلاق في أعماق البحر بسبب انفجار بركان آناك كراكاتوا، الجزيرة الصغيرة الواقعة في مضيق سوندا.
وصرح نوغروهو بأن «التضافر (بين العاملين) سبب تسونامي مباغتاً ضرب السواحل»، مشيراً إلى أن السلطات تدرس الأمر لمعرفة ما حدث بدقة. وأضاف أنه يرجح أن ترتفع حصيلة الضحايا.
وظهر في تسجيلات فيديو وضعها نوغروهو على مواقع التواصل الاجتماعي سكان يهربون باتجاه المرتفعات في حالة من الهلع وهم يحملون مصابيح يدوية. وكانت السلطات الإندونيسية ذكرت أولاً أن الموجة لم تكن تسونامي بل مجرد مد، ودعت السكان إلى عدم الهلع. لكن نوغروهو كتب على «تويتر» بعد ذلك: «كان ذلك خطأ ونحن آسفون».

نجم عن ثوران بركان «الطفل».. وضرب سواحل مضيق سوندا

تسونامي يودي بأكثر من 220 شخصاً في إندونيسيا

target477378165471363761.jpg

قتل أكثر من 220 شخصاً وجُرح مئات آخرون عندما ضرب تسونامي بصورة مفاجئة، مساء السبت الماضي، سواحل مضيق سوندا الإندونيسي على إثر ثوران بركاني، مسبباً حالة من الهلع بين السكان والسياح.

بعث صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة "حفظه الله" برقية تعزية إلى فخامة الرئيس جوكو ويدودو رئيس الجمهورية الإندونيسية وذلك في ضحايا المد البحري "تسونامي" الذي ضرب المناطق الساحلية بالقرب من مضيق "سوندا" وأسفر عن سقوط عدد من القتلى والمصابين.
كما بعث صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي "رعاه الله" وصاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان ولي عهد أبوظبي نائب القائد الأعلى للقوات المسلحة برقيتي تعزية مماثلتين إلى فخامة رئيس جمهورية إندونيسيا.

رئيس الدولة ومحمد بن راشد ومحمد بن زايد يعزون رئيس إندونيسيا

بعث صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة "حفظه الله" برقية تعزية إلى فخامة الرئيس جوكو ويدودو رئيس الجمهورية الإندونيسية وذلك في ضحايا المد البحري "تسونامي"

في ما يأتي تسلسل زمني لأسوأ كوارث تسونامي في العالم منذ الذي ضرب آسيا في ديسمبر 2004 وأسفر عن مقتل أكثر من 220 ألف شخص، وصولا الى تسونامي إندونيسيا مساء السبت:
 26 ديسمبر 2004:
 جنوب شرق آسيا. زلزال بقوة 9,3 درجات قبالة سواحل جزيرة سومطرة (إندونيسيا)، هو الأقوى خلال السنوات الأربعين الأخيرة، يتسبب بتسونامي يغمر سواحل نحو عشرة بلدان في جنوب شرق آسيا ويودي بأكثر من 220 ألف شخص.في إقليم آتشيه الإندونيسي حيث ناهز ارتفاع الموج 30 مترا، لقي 170 ألف شخص مصرعهم. وامتدّت موجات المدّ البحري على مئات الكيلومترات.
17 يوليو 2006: 
إندونيسيا. زلزال بقوة 7,7 درجات يضرب قبالة الساحل الجنوبي من جزيرة جاوا الإندونيسية ويحدث تسونامي ما أسفر عن مقتل 654 شخصا على الأقلّ.
2 أبريل 2007:
 جزر سليمان. زلزال بقوة 8 درجات غرب جزر سليمان (جنوب المحيط الهادئ) يتسبب بتسونامي يسفر عن مقتل 52 شخصا ويشرد الآلاف ويأتي على 13 بلدة ساحلية.
 29 سبتمبر 2009:
جزر ساموا. زلزال بقوة 8 درجات يدمر قرى ومنتجعات في جزر ساموا وشمال تونغا ما أسفر عن مصرع اكثر من 190 شخصا. وأحصيت غالبية الضحايا في جزر ساموا حيث ضرب التسونامي الساحل الجنوبي لجزيرة أوبولو الأكثر اكتظاظا في الأرخبيل.
27 فبراير 2010:
تشيلي. زلزال بقوة 8,8 درجات يضرب تشيلي ويسفر عن مقتل ما لا يقل عن 520 شخصا. معظم الضحايا كانوا في منطقة مول الساحلية على بعد 400 كيلومتر جنوب شرق العاصمة سانتياغو.
 26 أكتوبر 2010:
إندونيسيا. مقتل ما لا يقل عن 400 شخص جراء تسونامي سببه زلزال بقوة 7,7 درجات قبالة جزيرة سومطرة.
 11مارس 2011: 
اليابان. موجة يتخطى ارتفاعها 10 أمتار تجتاح الساحل الشمال الشرقي للأرخبيل في أعقاب زلزال عنيف بقوة 9 درجات وقع قبالة سواحل المحيط الهادئ، ما خلّف أكثر من 19 ألف شخص بين قتلى ومفقودين.
28 سبتمبر 2018:
إندونيسيا. زلزال بقوة 7,5 درجات أعقبه تسونامي في جزيرة سولاويسي يودي بأكثر من 1234 شخصا.
 22 ديسمبر 2018: 
إندونيسيا. تسونامي يرجّح أن يكون ناجما عن ثوران بركان آناك كراكاتوا في مضيق سوندا الإندونيسي يودي بأكثر من 220 شخصا.
اقرأ أيضاً:
<h3><a href="https://www.albayan.ae/one-world/overseas/2018-12-23-1.3441872">شاهد.. موجة تسونامي تضرب فرقة موسيقية في إندونيسيا</a></h3>

ارتفاع ضحايا تسونامي إندونيسيا إلى 222 قتيلاً

أسوأ كوارث تسونامي في العالم منذ 2004

في ما يأتي تسلسل زمني لأسوأ كوارث تسونامي في العالم منذ الذي ضرب آسيا في ديسمبر 2004 وأسفر عن مقتل أكثر من 220 ألف شخص، وصولا الى تسونامي إندونيسيا مساء السبت.

أكدت سفارة الامارات في جاكرتا أنها تتابع  باهتمام بالغ الأحداث الأخيرة في مضيق "سوندا" بإندونيسيا.
ودعت السفارة المواطنين إلى  أخذ الحيطة والحذر والتواصل مع السفارة عند حدوث أي طارئ.
وأشارت إلى أنها تتابع ببالغ الأهمية  الأحداث بخصوص المد البحري العالي في منطقة انيير الاندونيسي ، وأهابت بالمواطنين أخذ الحيطة والحذر من التواجد في هذه المناطق والاتصال بالسفارة +62215206518 في حال طلب أي مساعدة طارئة أو أي استفسار.

سفارة الإمارات في جاكرتا تدعو المواطنين إلى الحيطة والحذر

أكدت سفارة دولة الامارات العربية المتحدة في جاكرتا أنها تتابع  باهتمام بالغ الاحداث الاخيرة في مضيق "سوندا" بإندونيسيا.

ذكر محمد وحيد سوفريادي سفير الجمهورية الإندونيسية لدى الدولة..أن تكلفة بناء» جسر جاوه- سومطرة المعلق والذي تعتزم الحكومة الإندونيسية إقامته تبلغ حوالي عشرة مليارات دولار.وأضاف خلال محاضرة نظمها مركز شؤون الإعلام في أبوظبي أمس حول «جسر جاوة ـ سومطرة»..أن الحكومة الإندونيسية ستوفر حوالي خمسة بالمئة من إجمالي هذه التكلفة فيما سيتم عرض باقي التمويل على مستثمرين عالميين.وأشار إلى أن دراسة الجدوى الأولية لمشروع إنشاء الجسر سوف تكتمل بحلول عام 2009 وتعقبها دراسة الجدوى النهائية التي من المقرر أن تستغرق نحو ثلاث سنوات قبل عملية البناء التي تبدأ في عام 2012.. منوها بأنه من المتوقع اكتمال المشروع بحلول عام 2025.وأوضح السفير الإندونيسي طبيعة المشروع قائلا «إن الجسر المعلق ستكون له ستة ممرات للمركبات ومساران للسكك الحديدية..كما سيصل ارتفاعه إلى «70» مترا فوق سطح البحر ويمتد مسافة «30» كيلومترا مارا بثلاث جزر صغيرة هي «براجوريت» و«أولار» و«سان جيانج».وأضاف أن الخبراء يتوقعون أن يستخدم الجسر بعد اكتماله نحو «160» ألف مركبة يوميا مما سيسهم في تخفيف حدة الاختناقات المرورية المزمنة في المضيق.. إضافة إلى المنافع الاقتصادية والصناعية والسياحية وأنه سيربط بين اثنتين من أكثر الجزر حركة وهما جاوة وسومطرة..يشكل أحد أهم الحلول للحد من الكثافة السكانية العالية في هاتين الجزيرتين وسوف يؤدي إلى تسريع وتيرة النمو عن طريق اجتذاب المزيد من الاستثمار وتوفير فرص العمل فضلا عن انعكاساته الإيجابية على قطاعات أخرى.وتطرق إلى بيان الجدوى التقنية للمشروع..فقال إن الجسر يجسد تطور تكنولوجيا الجسور المعلقة المزودة بأحدث التقنيات المتطورة القادرة على تحقيق امتدادات لمسافات طويلة جدا وجدوى تكلفة معقولة نظرا لخفة وزنها الذاتي وحساسيتها الاهتزازية المنخفضة جدا والمرتبطة بالرياح ذات السرعة البالغة..كما تتميز بحسن الأداء الزلزالي..مؤكدا أهمية تطبيق تقنية الجيل الثالث من تكنولوجيا الجسور لعبور الأودية البحرية العريضة والعميقة في مضيق سوندا.وأشار إلى أنه وبسبب وقوع الجسر في مضيق سوندا المعرض للزلازل وموجات تسونامي فإن تشييده سيكون على أربع مراحل مهمة تشمل الجوانب الهيدروغرافية والجيولوجية والزلزالية والبيئية والمناخية..مشيرا إلى أن الجسر سيكون طويلا ومكلفا كما أن تدابير السلامة فيه تنطوي على أهمية كبيرة لمواجهة الزلازل فسوف تكون مواد البناء المستخدمة مرنة لحماية الجسر من الزلازل التي تصل قوتها إلى تسع درجات وأيضا سيكون البناء مشابها لجسر مضيق «مسينا» في إيطاليا. وتحدث عن جزيرة سومطرة مشيرا إلى أنها غنية بالموارد الطبيعية من النفط والغاز والفحم والزراعة والتعدين.(وام)

سفير إندونيسيا يروج في أبوظبي لمشروع  جسر جاوة ـ سومطرة المعلق

بيان2: شربورج ـ جاك رنيار: يبدو الخوف من هجمات القراصنة امرا من صنع خيال الروايات والقصص المشوّقة، لكن في مدينة «شربورج» الفرنسية، أدّت عمليات القرصنة البحرية إلى تأخير إبحار باخرتين متوجهتين إلى اليابان تحملان على متنهما 220 كيلوجراما من مادة البلوتونيوم المشعّة. وعلى رغم أن هذه المادة ليست من النوع المشبّع جدا الذي يُستخدم في صنع رؤوس حربية نووية، فإنها تظل مادة مشعّة ويمكن أن تُستخدم في صنع قنابل «مؤذية» ولتقليص مخاطر الاعتداء، احتاج مالكو الباخرة البريطانية لوقت كي ينصبوا متاريس وركائب لأسلحة نارية، ويهيئوا طاقمهم لأي مواجهة من خلال إخضاعهم لتدريب عسكري مكثّف يشمل استخدام السلاح وصدّ المهاجمين. ولمزيد من الحماية للباخرتين، استأجروا حراسا مسلّحين تابعين لهيئة الطاقة الذرية في المملكة المتحدة ووزّعوهم على كل باخرة. هذه التدابير الاحترازية تُعدّ ضرورية لأن السفن مضطرة للإبحار في مياه جنوب شرق آسيا التي ابتُليت بمصيبة القرصنة. الجزء الأكثر خطورة في رحلة الباخرتين الى اليابان التي تستغرق زهاء شهرين، هو عبور المضايق والممرات البحرية بين جزر المحيط الهندي و«جافا» و بحر جنوب الصين. فقرابة نصف عدد حوادث القرصنة التي أفيد عنها العام الماضي والتي بلغ عددها 469 حادثا، وقعت في تلك المناطق المائية الضيقة. واستنادا إلى الصحافة العالمية وتقارير أجهزة الاستخبارات، فإن أسامة بن لادن، قام بمحاولات عدة للحصول على اليورانيوم والبلوتونيوم والوقود النووي الناضب الذي يمكن تخصيبه وغيرها من المواد المشعّة. وقد أبلغ أحد مساعديه ويُدعى جمال أحمد الفضل، إلى قاض في نيويورك في فبراير الماضي أنه أُرسل من جانب بن لادن إلى الخرطوم حيث خُبّئت شحنة من مواد نووية كان قد تمّ تهريبها من جنوب إفريقيا. ويقول الفضل إنه يعتقد إن الصفقة فشلت، لكن بن لادن عرض مليونا ونصف المليون دولار من أجل قضيب واحد من المواد المشعّة. وكان المكتب البحري الدولي «آي أم بي» التابع لغرفة التجارة الدولية، يراقب أعمال القرصنة لأكثر من ثمانية أعوام، وأعلن العام 2000 السنة الأسوأ في هذا المجال، مع ورود تقارير عن ارتفاع نسبة القرصنة بنحو 57 في المئة عن العام 1999 وجاء في تقرير أعده هذا القسم إن «هجمات القرصنة ارتفعت إلى مستويات جديدة،» ويشير التقرير إلى أن 469 حادث قرصنة بحرية شملت تحويل مسار نحو 300 باخرة وخطف ثمانية سفن. وسجّل مقتل 72 شخصا وجرح نحو 99 في هجمات شنّها قراصنة. وأحصى في المقابل خطف قرابة 202 وفي مقارنة مع أرقام العام 1999، فإن عدد قتلى أعمال القرصنة لم يتجاوز الثلاثة، فيما جُرح 24 واحتجز قرابة 400 شحص رغما عنهم على يد قراصنة. نهب كل شيء أكثر من 50 في المئة من هذه الهجمات وقع حول الأرخبيل الإندونيسي، بما في ذلك 75 هجوما نفّذه قراصنة في مضيق «ملقة،» وهو القناة الضيقة الواقعة خلف ماليزيا والتي تصل «أندامان» ببحر جنوب الصين. ووقعت 119 حادثة في مضايق «سوندا» وغيرها من الممرات المائية التي تخترق الأرخبيل الإندونيسي. هذه المضائق الطبيعية تُعدّ ملاذا للقراصنة الذين ينقضّون على فريستهم من مخابئهم على الجزر، مستخدمين زوارق سريعة، ليمعنوا نهبا في كل شيء بدءا من ناقلات النفط وصولا إلى اليخوت الخاصة. أما طريقة القراصنة فتبدأ عادة بإطلاق عيارات تحذير في الهواء، وإن لم تمتثل السفن لإنذارهم، فإنهم يعمدون إلى توجيه نيرانهم مباشرة إليها. ويقول قبطان إحدى ناقلات النفط التابعة لشركة «شل» إنه في يناير الماضي كان عليه أن يترجّى القراصنة كي يوقفوا إطلاق عياراتهم على الناقلة التي كانت محمّلة بوقود الديزل السريع الالتهاب والجازولين. ولحسن حظّه نجت الناقلة من محاولة لخطفها عندما ظهرت في المكان سفينة تابعة للبحرية الأسترالية. في العام الماضي، اختطف القراصنة ثماني سفن كبيرة كانت تنقل بضائع مثل زيت النخيل والمعادن والأخشاب والفولاذ ومواد استهلاكية. أعاد القراصنة طلاءها، وأُعطيت أرقام تسجيل مزوّرة أو موّهوها بطريقة مختلفة كي يمكنهم من دخول موانيء صغيرة غير خاضعة لمراقبة جيدة كي يبيعوا البضائع التي غنموها. ويقدّر «المكتب البحري الدولي» الخسائر الناجمة عن أعمال القرصنة والسطو على بضائع المراكب سنويا بنحو 30 مليار دولار أمريكي، موضحا أن عددا من الاعتداءات والسرقات لا يُفد عنه. في الهند واليابان وإندونيسيا وماليزيا، ازداد الاهتمام بمواجهة آفة القرصنة المستفحلة، وأخذت هذه الدول على عاتقها التحرك «لحماية الطرقات البحرية من القرصنة،» كما أكد رئيس الوزراء الهندي آتال بيهاري فاجبايي للصحافيين في الثامن عشر من فبراير المنصرم. وتقول اليابان التي استضافت في العام الماضي 14 دولة ضمن مؤتمر يدعو إلى مقاومة أعمال السطو والقرصنة، إنه من الضروري اتخاذ تدابير شاملة لحماية البحار، لكن يجب أن تتحمّل أعباء ذلك أمم جنوب شرق آسيا، حيث تحصل أكثر هذه الاعتداءات. ودعا «إعلان طوكيو» الذي أُطلق في إبريل الماضي، إلى اتخاذ قرار صارم باتّخاذ جميع الإجراءات الممكنة للقضاء على أعمال القرصنة والسطو المسلّح على البواخر«، ولا سيما منها في منطقة آسيا. واستنادا إلى إحدى الصحف الرئيسية في طوكيو، فإن الحكومة اليابانية تعمل على وضع ميثاق مناهض للقرصنة يشمل بصورة أعمّ منظمة دول جنوب شرق آسيا «آسيان» وتعتقد حكومة طوكيو أن معاهدة الأمم المتحدة المتعلقة بقانون البحار تبطل القيود الدستورية الخاصة بها في ما يتعلق بنشر قواتها المسلّحة خارج أراضيها. وتسمح معاهدة الأمم المتحدة لجميع السلطات البحرية التابعة للدول باتخاذ الإجراءات التي تراها مناسبة من أجل مكافحة القرصنة في عرض البحر. وتطالب الحكومة المجلس التشريعي بإصدار قانون يجيز التدخل المباشر من جانب السفن وخفر السواحل في إجراء دوريات مكافحة للقرصنة والتنسيق في أعمال مشتركة لمواجهة القراصنة والمهربين في المياه البحرية. وإذا ما صدر هذا القانون، فسيتيح لليابان إجراء اتفاقات أكثر عملانية مع القوات البحرية التابعة لمنظمة «آسيان» على مستوى تعقّب القراصنة. محاولة للمساعدة وفي محاولة لمساعدة الأساطيل البحرية والسفن التي تحميها، وضع «المكتب البحري الدولي» جهازاً شاملا للاتصالات والمراقبة، لتزويد السفن في المياه الدولية بمعلومات مستمرة عن مخاطر هجمات القراصنة. أما مركز التقارير والإفادة عن أعمال القرصنة التابع للمكتب، فمقره في وسط المنطقة المعرّضة للاعتداءات. ويراقب هذا المركز الاتصالات البحرية التجارية والرسمية ويُصدر تقريرا أسبوعيا عن الاعتداءات التي تحصل، موجّها تنبيها إلى السفن الأخرى. وأصبحت هذه الخدمة متوافرة على شبكة الإنترنت، بحيث يزوّد هذا التقرير الدوري مختلف مناطق العالم المعرّضة لخطر القرصنة ببيانات يومية مفصّلة ومعطيات أسبوعية. يملك «المكتب البحري الدولي» أيضا، جهازا طارئا أكثر أهمية يُسمّى «شيبلوكتم مهمته تزويد السفن الموجودة في المناطق المعرّضة لأعمال القرصنة بوسائل الاتصال والمعلومات الفورية. إنه يكلّف أقل من 300 دولار ويمكن تركيبه في أي سفينة ووصله بمركز التقرير عبر الساتلايت والإنترنت أيضا. وقد ساعد الجهاز في إحباط عمليات قرصنة وخطف عدة. وفي يونيو، استخدم مركز الإفادة عن أعمال القرصنة التابع للمكتب البحري الدولي إمكاناته للمساعدة في العثور على سفينة الشحن «جلوبال مارس» التي تحمل علم باناما. وكانت السفينة قد وقعت في قبضة القراصنة في ماليزيا في فبراير من العام 2000. وتمّ إطلاق اسم آخر عليها وتغيير مظهرها، وأُعيد تسجيلها بأوراق مزيفة من هندوراس. أخذها القراصنة إلى هونج كونج لبيعها بحمولتها، لكن تمّ إيقافهم على يد السلطات الصينية التي أُرشدت إلى السفينة بواسطة المكتب البحري الدولي. مع ذلك، يبدو أن الشركات المسئولة عن شحن الوقود النووي من ميناء «شربورج» تعتقد أن هذا النوع من الحماية غير ناجع. فبالنسبة إليها، تبقى الأسلحة الثقيلة على متن بواخرها ضرورية. إنها خطوة كبيرة، فبحسب مصادر بحرية إنها المرة الثانية فقط منذ أكثر من 100 عام، التي تبحر فيها السفن التجارية البريطانية في مياه المحيطات مسلّحة في زمن السلم.

نتائج البحث عن: مضيق سوندا الإندونيسي